ATÖLYE BURSAR
Kurucusu Eskişehir'li sporcu Burak Sarıkaya
olan şehrin tek yarış atölyesidir.
ATÖLYE BURSAR
Kurucusu Eskişehir'li sporcu Burak Sarıkaya
olan şehrin tek yarış atölyesidir.
Burak Sarıkaya kimdir?
Burak Sarıkaya, 12 Şubat 1990’da Eskişehir’de doğmuştur.
Otomobil bilimine duyduğu ilgi nedeniyle Anadolu Üniversitesi Otomotiv Bölümü'nden mezun olmuştur. Otomobilcilikte başarıya ulaşmanın havacılıktan gelmek olduğuna inanan Sarıkaya, uçak bakımı üzerine MBA eğitimleri almıştır.
AMG Petronas F1 Team ve Williams Racing’in baş mühendisi Tony Ross’un düzenlediği Yarış Mühendisliği Masterclass teknik mühendislik programını tamamlamıştır. Ayrıca, Anadolu Üniversitesi İktisadi ve İdari Bilimler Fakültesi İşletme Bölümü'nden de mezun olmuştur.
Osmangazi Üniversitesi'nde çalışmaktadır.
Spor dışındaki hobileri egzotik otomobiller ve sportif havacılıktır. Burak Sarıkaya, Türkiye Co-Pilotlar Şampiyonu Dr. Elif Sarıkaya ile evlidir.
Otomobil ve motorsporlarına ilgisi çocukluk yıllarında başlamıştır. Almış olduğu eğitimleri hayaliyle birleştirerek Atölye Bursar’ı kurmuş, yarış otomobillerinin hazırlanması, yarış mühendisliği, TÜBİTAK-Teknofest motorsporları faaliyetleri yürütmekte ve yarış takımlarına danışmanlık desteği vermektedir. Ülkemizde Efficiency Challenge, dünyada ise Shell Eco Marathon’da yarışan takımlar ile çalışılmakta; Elektromobil, Formula Student, Hidromobil, Formula G projeleri hazırlanmaktadır. Ayrıca, T.C. Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, SOGEP, BEBKA ve benzeri projeler üzerine genç mühendis adaylarıyla çalışmalar yürütülmekte ve atölye kuluçka merkezi olarak da kullanılmaktadır.
Eskişehir’in tek butik yarış atölyesidir. Atölye envanterinde şampiyon yarış otomobilleri, klasik ve prototip otomobiller, retro yarış motosikletleri, dönem olimpiyat yarış bisikletleri, savaş dönemi motosikletleri gibi egzotik araçlar bulunmaktadır. Bu araçların tamir, bakım ve iyileştirme faaliyetleri Burak Sarıkaya tarafından yapılmaktadır.
Burak Sarıkaya, 2022 yılı itibarıyla adını taşıyan bu atölyeyi kurmuş ve teknik ve mühendislik çalışmalarına burada devam etmektedir.
Motorsporları Kariyeri
2008 Eskişehir Slalom Şampiyonası ile başlayan lisanslı motorsporları serüveni, 2005-2011 yılları arasında Formula 1 Türkiye Grand Prix ve WRC Rally of Turkey gibi organizasyonlarda ülkemizin dünyaya tanıtımına katkı sağlamak amacıyla çeşitli kademelerde görev alarak başladı.
2009-2013 yılları arasında Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu Eskişehir Otomobil ve Spor Kulübü’nün hakemi ve sporcusu olarak Türkiye Ralli Şampiyonası, Tırmanma ve Otokros Şampiyonalarında etap hakemi, öncü araç, sos araç, süpürücü araç sürücülüğü gibi görevlerde bulundu. Eski federasyon başkanı Demir Berberoğlu'nun ekibinde, TOSFED sosyal sorumluluk projeleri ve eğitim seminerlerine katılarak sporun geliştirilmesi ve tabana yayılması için çeşitli çalışmalara katıldı.
Hayali ve tutkusu yarışmak olan Sarıkaya, ilk yarış otomobilini 2012 yılında üniversite öğrenciliği döneminde hazırlamış, ilk yarış takımını kurmuş ve Eskişehir Göz Merkezi Yarış Takımı sponsorluğunda Gr.N sınıfında Ulusal Eskişehir Otokros Şampiyonası’nda Renault 11 marka otomobili ile ilk kupasını Sazova Otokros Pistinde kaldırmıştır.
Dünyanın en eski ve saygın klasik otomobil maratonu olan Sydney-London 2014 Rally’de, ülkemizi Ford Escort MK2 ile temsil eden Demir Berberoğlu - Yaman Besen ekibine servis vermiştir.
2012-2021 yılları arasında Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu’nun Ralli, Otokros, Tırmanma branşlarının bazı ayaklarında Audi, Renault, Fiat, Citroen, Lada gibi çeşitli marka ve modellerle katılmış ve katıldığı bu yarışları dereceyle tamamlamıştır.
2021 Türkiye Ralli Şampiyonası’nda Sarıkaya ailesi, Avrupa Şampiyonu GP Garage My Team desteğinde Peugeot 208 R2 ile Kategori 4’te mücadele etmiş ve Elif Sarıkaya, henüz ilk sezonunda Türkiye Co-Pilotlar Şampiyonu olmuştur.
2023 yılında Mavera Teknoloji Takımı, Uluslararası TÜBİTAK Efficiency Challenge İvmelenme Branşı Türkiye 3.’lüğünü kazanmıştır.
2024 yılında Mavera Teknoloji Takımı, Uluslararası TÜBİTAK Efficiency Challenge’a 631 başvuru arasından finalist olarak katılmaya hak kazanmış ve teknik rapor aşamasını bitiren 6 takım arasına girmiştir.
2025 yılı itibarıyla Avrupa ve Türkiye EC Maratonları ile diğer branşlar için otomobillerin hazırlanmasına devam edilmektedir.
